瑞源动力已具备年产二万吨高镍三元前驱体生产能力

众所周知，三元前驱体是生产三元正极的关键性材料，其性能直接决定三元正极材料核心理化性能。随着近年来新能源市场的快速发展，为配合不同车型种类的需求，三元前驱体产品型号也在不断增加，目前523产品已经大面积应用，高镍811产品也逐渐增加；三元前驱体材料未来的发展趋势为高镍低钴。

从技术路径上看，近期发展“无钴电池”的声音甚嚣尘上，但还未成气候，磷酸铁锂电池虽有强势回潮之势，但业内人士认为在未来5年内，三元为主磷酸铁锂为辅的技术路径仍不会变。据东方证券推算，预计到2025年三元前驱体需求规模高达160万吨，其中动力电池需求接近154万吨。

除此之外，乐鱼平台网页版（中国）体育官方网站已具备年产二万吨高镍三元前驱体生产能力，目前正在加紧设备改造，建设五万吨高镍三元前驱体项目并预计到2023年扩产到十万吨/年。

据了解，未来三年，乐鱼平台网页版（中国）体育官方网站会积极布局国内外市场，与国内外上下游龙头企业达成战略合作。

根据数据显示，截至2019年年底，中国Top20三元前驱体生产企业总产能约达54万吨。其中上下游一体化企业占据了主要部分，产能达到28万吨，占比为53%；正极材料企业产能11.25万吨，占比为22%；聚焦前驱体的企业产能14.5万吨，占比为25%。

目前由市场格局来看，近年来国内三元前驱体行业集中度越来越高，Top10市场份额已由2017年的81%提升至2019年的87%，市场集中度的提升主要来自头部企业和自产原材料的一体化企业凭借规模和成本优势，迅速抢占下游主流客户。

此外，由于三元前驱体具有高度定制化特点，掌握核心工艺技术的企业才能获得客户认可，这导致前驱体行业呈现两极分化特点，龙头企业产能供不应求，市场集中度不断提升。

业内分析认为，在高镍普及和一体化企业份额提升双重带动下，行业盈利水平将会持续上升，并预计在2020 2021 2022年中三元材料前躯体的产值规模将会达到320亿、420亿和529亿，三元前驱体的毛利率水平将达到15.84%、16.59%和17.32%。

目前为止，三元动力电池已经成为新能源汽车的主流配比，高镍三元材料811是未来三元动力电池的主流发展方向，拥有广阔的市场前景。随着三元材料向单晶、高镍、新型结构方向发展，前驱体需求也将不断转向高端化，掌握核心技术的乐鱼平台网页版（中国）体育官方网站正向高性能的高镍三元前驱体领先方向发展！